JALグループ（JTA・RAC・JAC・JALEC）で共同使用している整備管理システムの維持管理を行っています。機能についての要望などを各部門から吸い上げ、データを正しく管理できる体制を維持し、システムを使用した新しい業務プロセスを構築、利用できる状態にする仕事です。

システムと聞くとIT系出身と思われますが、実は入社5年間は整備士をしていました。その後2年間は部品を調達する管理業務を行い、現在に至っています。

仕事への想いやスキルは、整備士時代と今では変化しています。現在では自分でビジョンを考えて「こうやりたい」だから「それをみんなでやっていこう」という想いが強くあって、飛行機の整備を短時間で正確、かつ効率的に行うために、システムの機能をどう現場に落とし込むかを常に考えるようになりました。

そんな中、整備管理機能の強化、業務プロセスの最適化を目的に、世界で120社以上のエアライン業界が使用する世界標準のシステムを導入するプロジェクトに携わりました。

従来のシステムも業務プロセスも異なる3社が、同時期に同一のシステムに刷新するという課題も加わりました。各社からシステムに対する多くの要望があがってくる中、全体最適化を追求しつつ、システムベンダーおよび会社の枠を超えた調整を経て、プロジェクト開始から1年半後にシステム導入を完遂させることができました。

JTA以外の会社も共同利用するため同じ職種ではあるものの、顔の見えない状況で同じ意識を持ちプロジェクトを進めていくことは本当にチャレンジでした。考え方が違う人からコンセンサスを得るためには、皆にメリットを伝え、それぞれの考え方を尊重し、違う意見の人を納得させていく必要がありましたから。

共同使用するが故の悩みが出てくる中、各社を横断する厳しく長い調整の末に全員が納得できる結果へ導けた。その瞬間は大きな喜びとやりがいを感じました。