JTA VOICEスタッフインタビュー
唯一無二の整備士になる
- 座間味 愛樹(ザマミ アキ)
- 整備職
- 出身
- 沖縄県沖縄市
- 学歴
- 高等専門学校 情報通信システム工学科卒業
- 職歴
- 2017年入社。現在運航点検整備部電装整備課に所属。
- 趣味
- 編み物
JTAを志望したきっかけ整備士として色々な経験を積める
小さい頃から航空業界には興味があり「なぜあんなに大きなものが人や物をたくさん乗せて空を飛ぶことができるのだろう?」という疑問から、飛行機には憧れを抱いていました。そんな中、学校に“航空技術者を育成する”といった新たなカリキュラムができると知り、航空整備士を目指してみようと思いました。
沖縄で働きたいと思っていたことをはじめ、JTAでは入社後、運航整備や機体整備、装備品の整備などと、整備士として色々な経験を積めるチャンスがあるというところに魅力を感じ、JTAへの入社を志望しました。また、インターンシップに参加したときに知り合った社員の温かさにとても惹かれたことを今でも覚えています。
仕事への想い影ながら安全を支える仕事
私は、航空機の電気や通信関係を担う電装整備課という部署で整備をしています。
飛行機の整備士といえば、空港でお客さまが搭乗する飛行機の安全性を確認し、パイロットへ引き継ぎを行い、手を振ってお見送りをしている人といったイメージがあるかもしれません。
しかし、そのほかにも、飛行機を格納庫に入れ、大勢の整備士によって安全性に影響がないか確認し、整備したり、新たなサービスを提供するための改修を行ったりしています。
私たちはこのような定期的な整備や、運用している航空機の不具合を解消するための整備をしています。空港で表立って仕事をすることは少なく、お客さまからは少し離れた部署です。しかし、安全な飛行のために電気や通信は欠かせないものであり、私は今の仕事に誇りを持っています。
整備作業は力を必要とする場面もあり、私だけではできないこともたくさんあります。だからこそ狭い場所での作業や細かい作業などでは、“この人に任せれば心配ない”と言ってもらえるような整備士になれるよう心がけています。
Workingschedule
一日のスケジュール
早番勤務
- 08:00
- 出社
- 08:10
- ブリーフィング
- 08:20
- 格納庫での整備作業
- 12:00
- ランチ
- 13:00
- 格納庫での整備作業
- 16:40
- 整備工具のチェック
- 16:50
- ブリーフィング
- 17:00
- 退社
遅番勤務
- 14:00
- 出社
- 14:10
- ブリーフィング
- 14:20
- 格納庫での整備作業
- 18:00
- 夜ごはん
- 19:00
- 駐機場での点検整備作業
- 22:40
- 整備工具のチェック
- 22:50
- ブリーフィング
- 23:00
- 退社
私がこれから目指していくもの“私だからできること”を見つける
入社して間もない頃、先輩について作業を行っている時に、グランドスタッフの方に「整備さん!」と呼ばれたことがあります。
私は航空専門学校を卒業しているわけでもなく、航空機について分からないことだらけの日々の中、そう呼ばれたことを嬉しく思ったことを今でも覚えています。
「私もこれから整備士としてお客さまに安全な飛行機を提供するんだ!」と意気込みました。整備士として独り立ちするために“一等航空整備士”という資格取得を目指し、現在は勉強漬けの毎日です。
さまざまな知識や磨き上げられた技術を持ち、それぞれが唯一無二の存在である先輩方、後輩、仲間がいるからこそ作り上げている、JTAの高い安全性を継承できるよう、私も“私だからできること”を見つけて実践していきたいです。
MESSAGE
新しい未来の
仲間へのメッセージ
JTAでは整備士としてさまざま経験を積むチャンスがあります。
また、そこから自分が極めたい道に進むことも可能な会社だと思っています。
「整備士を目指しているけど具体的に何がしたいか分からない」「むしろ、整備にかかわることは何でも全部やりたい!」という方、沖縄らしさあふれる温かいJTAには皆さんを導いてくれる頼もしくかっこいい先輩がたくさんいます。
誠実でかっこいい整備士を目指したい皆さんに会えることを楽しみにしています!